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Transformé en B-26C n°44-35740 F-RASF Appareil du G/B 1/25 "Tunisie" perdu au dessus de Dien Bien Phu

Cet appareil n'a jamais porté l'uniforme Américain. Dès sa sortie des chaines il fut aquit et transformé (nez vitré et double commande) par une société privée Américaine.
Racheté, il arrive au CEV le 5 septembre 1951 et reçoit l'immat F-ZLAA. Il est affecté à la section essais des armements jusqu'en 1958. GR du 23 décembre 1958 au 28 juillet 1959 chez UAT. Retour CEV. Visite IRAN du 1er Aout 1962 au 1er aout 1963. De nouveau au CAV jusqu'a sa radiation le 8 septembre 1970
Entrée dans les collections du Musée le 13/10/1970 avec 3551 heures de vol.

A-26 OU B-26 ?
Et bien les deux mon capitaine! Il y a souvent mélange entre Marauder et Invader. Voici une tentative d'explication. Les Invader commencent à entrer en opération vers le milieu de l'année 1944 sous le nom de A-26. en juin 1948 après le retrait des Marauder, un changement de dénomination intervient, a présent se seront des
B-26 "Invader". Donc, histoire de pinailler un brin, les Invader entrant en service dans l'Armée de l'Air en 1951, techniquement, se sont donc tous des B-26!
Alors, si quelques grosses pointures, ou se prenant pour tel, vous font la leçon en vous expliquant que les B-26 sont forcément des "Marauder" et les A-26 des "Invader", dites leurs d'ouvrir un peu plus leur documentation (expérience vécue sur un forum) ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))) et de toute façon, A-26 ou B-26, perso je dis "Invader" ou "Marauder". Comme ça pas de mélange ;-)))

Un second A-26 est en restauration par l'association "Les Ailes Anciennes Toulouse" Il appartient également au Musée de l'Air.

Arrivé au Musée par un dernier vol, il fut exposé sur le parking.

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Puis dirigé vers les réserves et stocké de longues années en extérieur.

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Fin 2005 / début 2006 sa restauration est engagée.

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Le travail sur le poste de pilotage est impressionnant

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget
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Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget 1

Une cérémonie officielle de fin de restauration eu lieu le 22 mai 2007, même s'il restait encore quelques travaux à effectuer.

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du BourgetDouglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Un maximum d'organes sont à présent fonctionnel tel que la tourelle dorsal équipé de son "périscope".

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

 

Le train d'atterrissage fut également remis en état

Douglas B-26B "Invader" N°44-3477, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

La preuve avec cette vidéo trouvée sur le net.

 

Je tire mon chapeau aux équipes chargées de la restauration de cet appareil. Quand on voit le travail fourni pour arriver à ce résultat, on ne peut qu'être admiratif, bravo messieurs! Même si, ne nous voilons pas la face, une bonne partie des travaux de restauration se sont concentrés sur des dégradations survenus après son arrivée dans les collections du Musée.

Depuis la fin de sa restauration, cet exemplaire est resté en réserve (à l'abri). Des informations filtraient pour une éventuelle mise en place dans le hall 39/45 pour le premier trimestre 2017, mais à ce jour .....

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