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Troisième appareil concu et construit par René Fournier, Après le RF-1 et le RF-2 n°1. Les plans furent dessinés à Paris, La construction débutée à Dijon chez Robin, pour enfin être terminée chez Alpavia à Gap-Talland. Plus qu'un moto-Planeur, son concepteur parle d'un Avion-Planeur. Avant gardiste dans le vol économique, cet exemplaire était propulsé par un moteur Volkswagen de 39 cv. C'est l'évolution du RF-1 qui aboutira à la construction en petite série du RF-3... Cet Avion était au départ l'exemplaire d'essais statique, mais fut, ensuite entièrement terminé.

exposé jusqu'au début de l'année 2006 dans le hall E.

Fournier RF-2 n°2 F-BJSY, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Le tableau de bord

Fournier RF-2 n°2 F-BJSY, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

le poste de pilotage.

Fournier RF-2 n°2 F-BJSY, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

René Fournier au Bourget le 18 juin 2010 lors du rassemblement Fournier pour le cinquantième anniversaire du Premier vol du RF-1.

Fournier RF-2 n°2 F-BJSY, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

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