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Curieux l'histoire de cet appareil. Vendu par l'Aéronavale à un particulier Allemand. La Douane Française le saisi au Bourget et en fait ensuite don au Musée de l'Air.

Il a été une première fois restauré et ses moteurs avaient été remis en marche. Personnellement, il me semble avoir travaillé dessus vers la fin des années 70.
Suite à cette première restauration, il a été remis officiellement par les Ailes Anciennes au Musée.

Et le revoici à présent...... L'exposition en extérieur n'arrange rien à l'affaire.
A suivre donc.

BEECHCRAFT JRB 4 (18-S) "Expéditor" s/n 8608 codé N61909, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

BEECHCRAFT JRB 4 (18-S) "Expéditor" s/n 8608 codé N61909, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

BEECHCRAFT JRB 4 (18-S) "Expéditor" s/n 8608 codé N61909, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

BEECHCRAFT JRB 4 (18-S) "Expéditor" s/n 8608 codé N61909, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

BEECHCRAFT JRB 4 (18-S) "Expéditor" s/n 8608 codé N61909, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

29 septembre 1979, exposé en plein air, il n'est pas très frais.

BEECHCRAFT JRB 4 (18-S) "Expéditor" s/n 8608 codé N61909, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

BEECHCRAFT JRB 4 (18-S) "Expéditor" s/n 8608 codé N61909, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

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