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Curieux appareil en vérité, dépourvu de train d'atterrissage classique, mais équipé d'un chariot largable au décollage, capable d'atterrir, et sous certaines conditions, d'évoluer au sol et redécoller sur ses seuls patins. Cet avion n'est pas sur les listes du musée, car récupéré et restauré par l'association les Ailes Anciennes-Le Bourget.
Restauration de longue haleine, en effet, j'ai travaillé dessus une demi journée en 1981 (il y a 25 ans !). Eternel optimiste, j'ai bon espoir de le voir, un jour, exposé.
Complément d'infos :
Récupéré par les Ailes Anciennes sur le champs de tir de Cazaux début 1979.
C'est en fait un "panaché" des 5 appareils construits.
L'avant et l'aile droite proviennent de l'un d'eux.
L'aile gauche d'un autre.
L'empennage et la partie centrale proviennent du SE 5003 n°3
La partie arrière provenant du SE 5000 n°1.

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

 

François Maurin Tito Maulandi et Pierre Antoine Laborie S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Jean Michel Daniel tito Maulandi Philippe Hazebrouck S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessus, lors d'un salon du Bourget, présentation de l'appareil et rencontre avec son ancien pilote d'essais. Tito Maulandi (au-centre)

Ci-dessous dans son ancien hangar des Ailes Anciennes Le Bourget.

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Décembre 2008, l'appareil est "désassemblé" et transféré vers son nouveau nid quelques dizaines de mètres plus loin.

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Avec son chariot restauré dans son nouveau local.

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous, lors de la récupération à Cazaux par les Ailes Anciennes en 1979, prêt à partir !

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous, juste histoire d'avoir une vue d'ensemble de la bête entière, ici le SE.5003 n°1.

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous, présentation au Salon du Bourget 1957. L'appareil qui vient de se poser sur ses "patins" est en attente de hissage sur son chariot. (l'aérogare est visible en arrière plan).

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Présentation du tableau de bord restauré en octobre 2013 (visites des réserves lors des aéropuces)

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Hangar des Ailes Anciennes Le Bourget en 2017, les travaux avancent.

S.N.C.A.S.E. SE-5000/5003 "Baroudeur", préservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

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