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Infos extraites du livre "Histoire des planeurs SA 103, 104 Emouchet et leurs dérivés" de Christian Ravel 1ère édition de novembre 1996

Construit par Victor Minié Aéronautique comme le 17è planeur du marché n°5.534/49 avenant n°2 comprenant 20 SA-104 et vérifié le 5 décembre 1951 puis réceptionné en vol par MM. Dalibon puis Billiot, du service de réception du CEV, annexe de Villacoublay le 28 décembre 1951 et stocké à la section convoyage le même jour.

Affecté au centre de Lognes par ordre d'affectation n°141 du 25 mars 1953, l'appareil sera livré le 6 avril et revolera le 7 aux mains de Maritaud. Il ne revolera ensuite que le 27 mars 1954 au centre-inter-club de Lognes et finira l'année avec 176h 18 et 355 lancers après un incident à l'atterrissage le 18 octobre.

Il totalisera 349h 22 et 656 lancers à la fin de 1955et 495h 19 et 1216 lancers à la fin de 1956 malgré un accident survenu le 5 mai (fuselage cassé en deux entre les 9è et 10è cadres, bord d'attaque de l'aile gauche enfoncé entre les 8è et 9è nervures - Réparé par l'atelier régional).

Accidenté le 6 juin 1957 (fuselage cassé en deux à la hauteur de la cabane), il est à nouveau réparé par l'atelier régional et termine l'année 1957 avec 547h 02 et 1378 lancers. Cédé par décision ministérielle n°2.873 du 2 mai 1958 (contrat de cession établi le 30 juin) il est prêté à Meaux le 1er août 1958 et ramené en vol à Lognes le 24 septembre 1958 totalisant alors 579h 47 et 1436 lancers.

Ne revole que le 7 octobre 1959 et totalise 584h 26 et 1455 lancers à la fin 1961.


Dossier certificat de navigabilité restreint (CNRA) n°963 déposé le 28 mars 1962 et régularisé
le 17 juin 1964.

Il prendra alors l'immatriculation F-CRLL; Réentoilage partiel des ailes effectué à Beynes du 16 au 26 avril 1962 puis revole jusqu'au 27 juin (695h 33 et 1948 lancers).

Participation de 6300NF à première révision générale d'un planeur cédé accordée par décision n°70/RG du 20 septembre 1962 et versé par mandat n°2.896 du 8 octobre et le planeur entre en révision générale à la CAARP d'où il sort le 23 avril 1963 après réception en vol par Jacques Gomy.

Totalise, fin 1963, 786h 43 et 2147 lancers.


Carnet arrêté le 26 juillet 1964 à 802h 37 et 2170 lancers. Le second carnet est ouvert le 26 août 1964 et le CNRA est renouvelé à Persan-Beaumont le 28 avril 1965 à 804h 07 et 2164 lancers.

Dernier vol connu le 26 août 1965 à 862h 53 et 2332 lancers.

Offert au Musée de l'Air et de l'Espace par Monsieur Delcloo en mars 1977. Il y est inscrit sous le numéro d'inventaire CA 173 puis stocké à Villacoublay en mars 1979?

Exposés dans le Hall E du Musée de l'Air et de l'Espace depuis 1982 et jusqu'en mai 2012

SA-104 "Émouchet" n°253 F-CBDV puis F-CRLL, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

SA-104 "Émouchet" n°253 F-CBDV puis F-CRLL, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

SA-104 "Émouchet" n°253 F-CBDV puis F-CRLL, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

SA-104 "Émouchet" n°253 F-CBDV puis F-CRLL, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

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