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Le Méditerranée fut l'un des quatre dirigeables géant rigide que posséda la France. construit en Allemagne comme Dirigeable de transport de passagers, il portait alors le nom de LZ-121 "Nordstern". Premier vol le 8 juin 1921 et arrivé en France au titre des dommages de guerre le 13 du même mois.

En France il reçu l'immatriculation F-ADDM et le nom de "Méditerranée". Versé à la Marine nationale le 22 avril 1922. Il fut interdit de vol après la disparition du "Dixmude". Interdiction levée, il vola de Octobre 1924 à aout 1926.

Il fut ensuite "déconstruit" et la pointe conservée sur la base de Cuers. Transférée vers 1996 à l'aéroclub, elle finit par arriver au Bourget le 28 mai 2010

Pointe avant du dirigeable Méditerrannée ex LZ-121 "Nordstern" Préservée au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessus, la pointe dans un hangar de l'aéroclub de Cuers.

Ci-dessous, première présentation dans l'atelier de Dugny avant sa mise en place dans le hall de l'Entre-Deux Guerres.

Pointe avant du dirigeable Méditerrannée ex LZ-121 "Nordstern" Préservée au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Mai 2013, la pointe vient tout juste d'être mise en place.

Pointe avant du dirigeable Méditerrannée ex LZ-121 "Nordstern" Préservée au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Vue impressionnante de la mezzanine.

Pointe avant du dirigeable Méditerrannée ex LZ-121 "Nordstern" Préservée au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le hall de l'entre deux guerres.

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