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Peut-on encore présenter cet appareil ? Le présenter comme étant le premier à avoir traverser l'atlantique nord d'Europe vers Amérique, serait oublier les autres "raids" et exploits de cet exemplaire.
Remis au Musée en 1938.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Époque Chalais Meudon. Juillet 1976, le Breguet certainement en démontage pour son transfert vers Le Bourget.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

14 octobre 1978, en exposition dans le hall A au Bourget.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

La dernière véritable restauration à débutée en 1997. Mémorial Flight s'occupant du fuselage, les ateliers du Musée s'occupant de la voilure et du réassemblage final.

Ci-dessous deux mauvaises vues chez Mémorial Flight vers la fin de la restauration.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Pendant ce temps là dans les ateliers du Musée de l'Air

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Restauration terminée, l'appareil est exposé en extérieur lors du "Paris Air Passion" en 2002.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Maintenant exposé dans le Hall de l'entre-deux Guerres, dès avant la reprise de scénographie, un problème en rapport avec cet appareil c'est que, monté sur son "piédestal" actuel, Les poteaux et autres passerelles gênent la vue générale.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

La vue vers l'avant, comme souvent sur les appareils de grand raid, n'était pas le point fort de cet avion...

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Histoire de compléter et de comparer, une vue complète du tableau de bord de Coste. Ce n'est pas pris sous le même angle, c'est le même appareil Il y a quelques différences, mais cet appareil unique qui fit ou tenta plusieurs reccords, à sans doute été modifié au coup par coup, selon les envies et les besoin de ses occupants.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

A mon sens le meilleur angle de vue.

Breguet XIX Super Bidon "Point d'interrogation" n°3, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le hall de l'entre deux guerres.

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