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Cet appareil est donc en fait un NC 900 assemblé en France, après la libération, par la SNCAC dans l'usine souterraine de Cravant, celle-ci disposant d'un stock très important de pièces détachées. Ces appareils ont eu une carrière assez éphémère, la seule unité en étant dotée fut le célèbre Normandie Niemen, dont les pilotes n'ont semble-t-il pas été très heureux de se retrouver au manche d'un des appareils qu'ils combattirent. Autre affectation, le CEV à utilisé plus ou moins régulièrement une trentaine de ces appareils, dont un, équipé d'une hélice quadripale. Il est probable que ce soit l'un d'eux.
Pour compléter les infos, le fuselage provient du Fw 190 A-8 Wnr.730924, code usine TL+WJ qui fut fabriqué par l'usine AGO de Oshersleben entre mai et juin 1944.
Merci à Philippe Couderchon pour ces dernières infos.

Appareil repeint aux couleurs, certains diront "approximatives" du pilote Allemand Joseph Priller en 1976/77

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Reprenons l'histoire de cet exemplaire au Musée. Il fut d'abord présenté comme un NC-900. Sur sa dérive était lisible : Inscriptions sur la dérive, NC 900, Type A8, n°62

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Il reçut ensuite une décoration Allemande accompagnée d'un sublime "vert wagon", certainement un stock de peinture dont le Musée avait hérité...

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Lors de son déplacement vers Le Bourget et avant son entrée dans le tout nouveau Hall B (39/45) en 1975, il arbore à présent une robe un peu plus réaliste.

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Installé au sol, notez les "rustines" sur la profondeur, la peinture est pourtant récente...

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

A la reprise de la scénographie du Hall B, vers 1977, le Focke Wulf est de nouveau redécoré et replacé sur un pylône, cette fois avec ses couleurs actuelles.

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Il fut exposé de la sorte jusqu’à la fermeture définitive de ce Hall. Ensuite il ne sera visible qu'a de très rares occasions comme ci-dessous en extérieur.

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

En 2000 lors des Journées du Patrimoine, le NC-900 est visible dans l'atelier des réserves. Il est en préparation de sa future exposition dans le nouveau Hall 39/45 (La tente).

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

"Tente 39/45"

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Deux vues du poste de pilotage.

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

SNCAC NC-900 n°62 / Focke Wulf FW-190 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Transféré de la "tente 39/45" au hall Concorde fin septembre 2014 puis vers le nouveau hall 39/45 en juin 2015

Cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le Hall 39/45.

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