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Cet appareil semble avoir été en service dans l'Armée de l'Air jusqu'en 1954. Passage signalé au GC I/4 et à la 10e EC. Il sert par la suite à l'instruction technique au Mans, ou le Musée le récupère en 1963.
(Indications recueillies auprés des contributeurs du forum Histoire des Aéroforums. Merci à tous.)

Républic P-47D-30-RE "Thunderbolt" n° 44-20371 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Photo ci-dessus. Vu la déco et l'état général de l'appareil. Je dirais que cette photo pourrait avoir été prise au Mans, peut avant sa récupération par le Musée de l'Air.

Je ne crois pas qu'il fut exposé à Meudon, où fut-il stocké????

Photo ci-dessous: Avant son entrée dans le Hall B au Bourget.

Républic P-47D-30-RE "Thunderbolt" n° 44-20371 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Exposé dans l'ancien Hall B (39/45) jusqu’à sa fermeture définitive, on le verra plus ou moins régulièrement jusqu'à l'inauguration de la "tente" 39/45.

Républic P-47D-30-RE "Thunderbolt" n° 44-20371 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

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Mars 2011, de sortie au moment de la "manip" consistant à échanger le "Marauder" par le "Pedro (Casa 2.111)".

Républic P-47D-30-RE "Thunderbolt" n° 44-20371 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Transféré de la "tente 39/45" au hall Concorde fin septembre 2014, puis de nouveau vers le tout nouveau hall 39/45 en juin 2015

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En place (le "plastique fut retiré peu après).

Républic P-47D-30-RE "Thunderbolt" n° 44-20371 au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le Hall 39/45.

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