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Plutôt que vous retracer l'histoire du Concorde en général et de celui-ci en particulier, je préfère laisser cela aux spécialistes. Je me contenterais donc de sa vie à partir de son arrivée au Musée.

Arrivé au Musée par un dernier vol le 14 juin 2003. Visitable officiellement depuis le 5 septembre 2004.


Cet appareil était jusqu’à un certain moment, l'exemplaire le mieux conservé. Les choses changent et cela se passe entre Toulouse et l'Angleterre. Pour celui-ci, depuis la fin 2015 début 2016, le Musée de l'Air a décider d’arrêter les mises sous tension et les "baissé de nez". Les raisons en sont multiples. Manque de moyens du Musée, risque d'endommager en partie ou irrémédiablement un appareil qui doit-être conservé dans un Musée "national", certainement un peu de tout cela...


La visite commence devant la porte du poste de pilotage.

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Le "bureau" du Mécanicien.... Impressionnant.

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Quand je parle d'un appareil le mieux conservé, voici comment le public pouvait le découvrir ci-dessous, a l'époque, c'était le seul Concorde à pouvoir le faire.... Petite vidéo faite maison à l'époque. ;-)

Vers la cabine passagers à présent. Une partie des sièges passagers ont été retirés pour faciliter la visite. Bon dieu que c'est petit!

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

La partie arrière, non accessible, est restée dans son état original.

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Sierra Delta en vue extérieure

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Deux photos de l'avion alors qu'il était encore en service. Ci-dessus le 6 novembre 1983.

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

le 12 décembre 1984.

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

En avril 1996, "Sierra Delta" est présenté à Londres - Gatwick affublé d'une "voyante" livrée Pepsi. Livrée apposée uniquement sur le fuselage. Une peinture sombre sur les ailes pouvant occasionner des problèmes de surchauffe du carburant contenu dans celles-ci.

Du fait de cette nouvelle décoration, cet appareil était limité à 20 minutes de vol à mach 2.20 mais restait homologué jusque mach 1.7.

Aerospatiale-Bac Concorde 213 F-BTSD au musée de l'air et de l'espace du Bourget

 Cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le Hall Concorde.

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