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Appareil expérimental, "absorbeur de rafales" construit sur fonds propres par René Hirsh. Premier vol le 15 juin 1954 à Melun-Villaroche piloté par Robert Buisson équipé de 2 moteurs Régnier 4-EO de 90ch.
Accidenté au décollage à Toussus-Le-Noble en 1955, il est reconstruit et équipé de deux moteurs plus puissants, des Lycoming de 170ch.
Dernier vol le 16 juin 1971 (130hdv) par un vol à destination du Bourget pour remise au Musée de l'Air. Equipage Jean Caillard et rené Hirsch.

Hirsch H-100 n°01 F-WGVC au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Hirsch H-100 n°01 F-WGVC au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Hirsch H-100 n°01 F-WGVC au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Hirsch H-100 n°01 F-WGVC au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Le poste de pilotage.

Hirsch H-100 n°01 F-WGVC au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Hirsch H-100 n°01 F-WGVC au musée de l'air et de l'espace du Bourget

 Cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le Hall des prototypes.

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