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Développement du Mystere II et premier prototype du Mystère IV d'abord équipé d'un turboréacteur Hispano-Suiza (Rolls-Royce) Tay puis d'un "Verdon" plus puissant. Premier vol aux mains de Constantin Rozanoff le 28 septembre 1952 à Melun-Villaroche, cet appareil a passé le mur du son pour la première fois le 17 Janvier 1953.
Remis au Musée de l'Air  le 5 mars 1957.

Dassault MD-454 Mystère IVA-01 au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Dassault MD-454 Mystère IVA-01 au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Dassault MD-454 Mystère IVA-01 au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Un détail extérieur le différencie des autres Mystère IV...

Dassault MD-454 Mystère IVA-01 au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Le pare brise... Plat sur les modèles suivant, en pointe sur celui-ci.

Dassault MD-454 Mystère IVA-01 au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Le "nose art" en détail.

Dassault MD-454 Mystère IVA-01 au musée de l'air et de l'espace du Bourget

Cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le Hall des prototypes.

 

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