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Appareil dérivé du Lioré & Olivier C-30, lui-même fabriqué sous licence du Cierva C-30. Cet exemplaire, le numéro 2, fit son premier vol en 1945. Fabriqué à deux exemplaires, il porte le numéro 15, sans doute parce que le fuselage du LéO C-30 n° 15 fut utilisé pour sa construction.

SNCASE C-302 F-BDAD préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Détail sur les deux postes. Celui du passager, a gauche, je suppose qu'il fallait être un peu contorsionniste pour se faufiler à cette place.

SNCASE C-302 F-BDAD préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget SNCASE C-302 F-BDAD préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous, mars 2010 en prèparation dans les réserves.

SNCASE C-302 F-BDAD préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Installé dans la "Volière aux Hélicoptères" vers le 5 janvier 2011. Un détail, l'inscription Henri Stakenburg

SNCASE C-302 F-BDAD préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Un document:

Le C-302 n°2 fut utilisé par l'aéroclub Louis Rouland (aéroclub du personnel SNCASE). La photo date sans doute de l'arrivée de l'appareil à l'aéroclub (voir la légende).

SNCASE C-302 F-BDAD préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

SNCASE C-302 F-BDAD préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

cliquez sur le lien pour découvrir les autres machines installées dans le hall des voilures tournantes.

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