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A mon sens, c'est l'une des principales attractions de ce Musée. En montant à son bord, vous visiterez un appareil comme jamais vous ne l'aviez fait auparavant. Du poste de pilotage (derrière une vitre) à la soute. Vous pourrez voir comment sont installé les habillages et les équipements. Superbe !

Premier vol de cet appareil le 26 octobre 1972 - Premier vol AIR-FRANCE sous l'immat N28903 (leasing) le 2 février 1973.
Mise en service AIR-FRANCE le 14 mars 1973 - Propriètè AIR-FRANCE le 31 décembre 1981, immat définitive F-BPVJ.
Location AIR Algérie (couleurs Air Algérie) à partir de mai 1985 - En service à la Sabena entre juin et août 1992 -Stocké à Chateauroux du 6 octobre 1994 au 31 mars 1995

Dernier vol commercial le 10 février 2000 - Dernier vol Orly / Musée de l'Air le 25 février 2000
Ouverture de la présentation intérieure en juin 2003

Photo ci-dessous, Immat N28903 sous les couleurs de la crevette. 12 novembre 1977 à Roissy.

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Ci-dessous, sous la livrée plus moderne mais toujours sous l'immat N28903 le 9 février 1980 toujours à Roissy

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Orly le 2 mai 1985, cette fois immatriculé en "Victor Juliette", mais du temps de la location chez Air Algérie.

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Les deux photos ci-dessous, aux couleurs de la Sabena à Luanda. Pour la petite histoire, et malgré le peu de temps que cet appareil à passé à la Sabena, il est possible de trouver des miniatures de cet appareil particulier aux couleurs Belge.

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Le voici à présent tel qu'il est actuellement exposé.

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Pour un appareil qui est à l'extérieur à longueur d'année, il est quand même beau non?
En fait par rapport aux autres appareils extérieur, il bénéficie d'un "truc".
Le "truc" en question s'appelle "Salon du Bourget" ;-)))) Effectivement, c'est le seul avion du tarmac à ne pas être évacué lors du Salon. Du coup, le musée est bien obligé de faire sa toilette au minimum tous les deux ans non? (encore que, en 2017 il n'y a pas eu de nettoyage...)
Moi je dis..... C'est tant mieux pour lui car sans ça.....
Revenons entre deux salons..

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Peu après le Salon 2007, pendant lequel le Boeing avait reçu une livrée originale à base d'autocollants..

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Une dernière vue du poste de pilotage.

Boeing 747-128 cn 20541/200 F-BPVJ, préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Un superbe travail sur l'ambiance a ensuite été réalisé.

IMG 3358

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