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SARIGuE : "Système Aéroporté de Recueil des Informations de Guerre Électronique"
Avion de ligne classique transformé en champion du renseignement électronique. Cet appareil (quatrième DC-8 de l'Armée de l'Air) a commencé sa carrière à la TAI.
Pris en compte par l'AA le 15/07/1976 et déclaré opérationnel le 01/06/1977 au sein de l'escadron électronique 00.051 "Aubrac"
Un équipage complet se composait de 20 personnes. 2 pilotes, 1 ingénieur de vol et 15 ou 16 opérateurs systèmes.
Il fut remis au musée après un dernier vol entre la BA 105 d'Evreux et Le Bourget, le 25 Juillet 2001. Il totalisait 25 ans de carrière et 19500 heures de vol pour l'Armée de l'Air.

Sa carrière en détail:
01/12/1956 Naissance, numéro de fuselage 134. Construit à Long-Beach
28/02/1961 Livraison à la TAI - F-BIUZ
01/10/1963 incorporé dans la flotte UTA par suite de la fusion UAT-TAI
31/12/1973 Vendu à l'Armée de l'Air puis laissé à disposition du CEV our transformation et expérimentation SARIGuE - F-ZARK
Prise en compte par l'Armée de l'Air et affecté à EE.51 "Aubrac" - F-RAFE
Modifié en DC-8-53, installation de réacteurs JT3D-3D en remplacement des JT4A d'origine, travaux réalisés par UTA-Industries au Bourget 51841h et 17557att
03/04/1980 Premier vol après modification et retour au sein de l'EE.51 "Aubrac"
01/06/1999 Grande visite au Bourget 58256h ET 18433att
01/07/1999 EE.51 Aubrac
22/08/2001 Retrait de service de l'AA 61592h et 18497att
25/07/2001 Remis au Musée de l'Air et de l'Espace.

Photo ci dessous, l'heure de la retraite n'a pas encore sonnée. Sur la base d'Evreux.

Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

2006, en exposition sur le parking face à la tour. 5 ans après quelques traces apparaissent.

Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Déplacé vers les réserves pour cause du Salon 2007, il semble que l'air de Dugny ne lui convienne pas ;-))

Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Octobre 2009, l'appareil nettoyé est de retour sur le parking face à la tour.

Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Cette photo du poste de pilotage pourra vous paraitre curieuse, c'est en fait un montage de trois photos pas véritablement prises comme il faudrait. Vous avez néanmoins une bonne vue de l'ensemble ;-).

Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Et derrière ? Qu'est-ce qu'il y avait ? Réponse en quelques mauvaises photos.

Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ)  préservé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget

Comme ces congénères, il est plus ou moins régulièrement exposé sur le parking du Musée, entre deux SIAE (salon du Bourget).

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