Appareil arrivé le 2 juin 2010 par un dernier vol Landivisiau / Le Bourget
Pilote: Capitaine de Corvette Stanislas Delatte "Stan" Commandant la 17F
Évolution et remplaçant de l’Étendard IV, quelques dates.
71 appareils produits
28 octobre 1974 premier vol du Super Étendard n°01 (en fait l'Etendard IVM n°68) à Istres
25 novembre 1977 premier vol du premier appareil de série.
28 juin 1978 livraison du premier exemplaire à l'Aéronautique navale.
7 octobre 1982 premier vol du n°64
Ci-dessus le "64", pas encore modernisé en juin 1984 à Hyères.
Super Étendard modernisés.
Les premiers exemplaires modernisés et appelés communément "SEM" entrent en service en décembre 1993, les derniers en 1998.
Ensuite ils évoluerons tout au long de leur carrière.
D'abord sorti "Standard 2", il y aura jusqu'au "Standard 5" en 2006.
Le "64" est au "Standard 4"
Ci-dessous le jour de l'arrivée de l'exemplaire au Musée. Il ne pleut pas, la coutume veut que les pompiers arrosent un appareil entrant au Musée.
Capitaine de Corvette Stanislas Delatte "Stan" Commandant la 17F, dernier pilote du SEM n°64.
Exposé sur le tarmac à partir du 9 mai 2012 entre les Halls "Concorde" et "Prototypes", puis retour case réserves début juin de la même année.
Sous "hangarette" depuis 2015.
Comme ces congénères, il est plus ou moins régulièrement exposé sur le parking du Musée, entre deux SIAE (salon du Bourget).