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Wanted, dead or alive!

Forcément, tout n'est pas rose en ce bas monde. Il y a un grand nombre de choses sur lesquelles je butte... Pouvez vous m'aider?

 

L'escadrille de Saint Cyr: D'après Constantin Feldzer, dans son livre "On y va!", Le Musée aurait eu une escadrille de démonstration de vieux avions, basée à St CYR dans les années 50. S'il est vrai que le Musée à bien occupé un peu de place à St CYR, en fait d'escadrille il semble que seuls trois appareils ont "approché" St CYR. Le Blériot XI² aurait du être le premier.... Le Caudron G-III n°2531 sera le principal outil de démonstration, et une Demoiselle aurait été construite spécialement, mais semble n'avoir jamais volée. Si vous avez des détails sur cet aspect du Musée, Pensez à moi ok?

L'escadrille du Souvenir: Il semble y avoir eu de forts liens entre cette association et le Musée. Quelqu'un pour m'expliquer? Je "subodore" que l'arrêt de la collaboration correspond à l'accident du D-520 mais c'est à creuser.

Les Halls: Si vous aviez des photos de "vues générales" des différents Halls, de préférence le plus proche possible de leurs date d'inauguration, ce serait sympa. (En particulier la Grande Galerie, le Hall Concorde et la tente 39/45)

 


 

Curieusement, il y a trois photos que j'ai un mal de chien à dénicher. - Une vue du Musée à Chalais Meudon. Oui mais, je parle d'une vue de l'extérieur, histoire de voir à quoi ressemblait l'entrée du Musée à l'époque. - Une vue de l'entrée du Musée à l'époque du début du Musée au Bourget. Cette entrée est encore situé près du Hall B et servait de local à l'association IT Mercure. - Une photo de l'entrée actuelle du Musée, mais sans les fouga et avec les tronçon de Caravelle..... Rien que ça!!!

 


 

Ms-733: Il me semble que je les ais presque tous retrouvés (grâce à vous), il me reste le Ms-733 n°117 F-BMMV. Des documents le montrent "livré au Musée de l'Air", mais je n'en ai aucune trace.........

 


 

Flamant MD 312 n°241: Qu'est devenu cet appareil? Je suis quasi certain qu'il n'est pas sur le site actuel du Musée. Pourtant il y est passé, et l'on a même travaillé dessus.

Ci dessous, encore en service, codé 319-DC à Avord en 1971

Ci-dessous au Bourget en mars 1978.

Ensuite, entièrement décapé, vu le 25 janvier 1979, et ensuite?????

 

 


 

 

Il y en a encore quelques autres:

- Dassault Mirage IIIR n°322, normalement sur la BA de Creil....

- Stampe SV4C n°38, normalement à Rochefort

- Dassault Mirage IIIRD n°370, Du coté de Rochefort également.

 
   
 
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