[http://ailesa.free.fr/]
S.E. 210 “Caravelle” n°02 F-BBHI Air France Seul le nez est été conservé, nous laissant admirer le poste de pilotage. Dans quelques dizaines d'années, ce sera peut être tout ce qui restera de ce bel oiseau. En effet, il semble que les Caravelle, ainsi que les Vautour d'ailleurs, supportent très mal d'être entreposés à l'extérieur. Donc les deux exemplaires “entier”, parqués au dehors, risquent de ne pas le rester très longtemps.
[./sncasepag.html]
[./sncasepag.html]
[./sncasepag.html]
Retour
Historique : 1er vol le 6 mai 1956 équipage Nadot, Gally, Bréteille, Mas. Termine ses essais au CEV le 18 décembre 1956. Certificat de navigabilité le 19 mars 1957, immatriculé F-BHHI Le 18 avril départ vers les Etats Unis. Voyage d'une durée de 69 jours de 47832Kms composé de 94 vols en 34 étapes. Au 1er juin 1959, l'appareil totalise 1193HdV 1284 atterrissages poue 49000Kms. Utilisé en 1965 pour tester le systéme ATT (atterrissage tout temps) Vol sans visibilité. En 1968, expérimentation barrières d'arrêt à Toulouse. La structure sert pour l'instruction au sol jusqu'en 1979. Seule la cabine est transférée au MAE. Infos transmises par Julien Villiere, source : “CARAVELLE, Les Ailes du renouveau” de Pierre Gaillard, édtions E.T.A.I.
[Web Creator] [LMSOFT]