Douglas DC-8-33 SARIGuE 45570 / FE (cn 45570/134) F-RAFE (ex F-BIUZ) Localisation : Parking Tour SARIGuE : “Système Aéroporté de Recueil des Informations de Guerre Electronique” Avion de ligne classique transformé en champion du renseignement électronique. Cet appareil (quatrième DC-8 de l'Armée de l'Air) a commencé sa carrière à la TAI. Pris en compte par l'AA le 15/07/1976 et déclaré opérationnel le 01/06/1977 au sein de l'escadron electronique 00.051 “Aubrac” Un équipage complet se comosait de 20 personnes. 2 pilotes, 1 ingénieur de vol et 15 ou 16 opérateurs systémes. Il fut remis au musée après un dernier vol entre la BA 105 d'Evreux et Le Bourget, le 25 Juillet 2001. Il totalisait 25 ans de carrière et 19500 heures de vol pour l'Armée de l'Air. Sa carrière en détail: 01/12/1956 Naissance, numéro de fuselage 134. Construit à Long-Beach 28/02/1961 Livraison à la TAI - F-BIUZ 01/10/1963 incorporé dans la flotte UTA par suite de la fusion UAT-TAI 31/12/1973 Vendu à l'Armée de l'Air puis laissé à disposiotion du CEV our transformation et expérimentation SARIGuE - F-ZARK Prise en compte par l'Armée de l'Air et affecté à EE.51 “Aubrac” - F-RAFE Modifié en DC-8-53, installation de réacteurs JT3D-3D en remplacement des JT4A d'origine, travaux réalisés par UTA-Industries au Bourget 51841h et 17557att 03/04/1980 Premier vol après modification et retour au sein de l'EE.51 “Aubrac” 01/06/1999 Grande visite au Bourget 58256h ET 18433att 01/07/1999 EE.51 Aubrac 22/08/2001 Retrait de service de l'AA 61592h et 18497att 25/07/2001 Remis au Musée de l'Air et de l'Espace
[./douglaspag.html]
[./douglaspag.html]
[./douglaspag.html]
Retour
Photo ci dessous, l'heure de la retraite n'a pas encore sonnée. Sur la base d'Evreux.
2006, en exposition sur le parking face à la tour. 5 ans après quelques traces apparaissent
Etonnant! Etonnant la vitesse à laquelle il s'est encrassé. Déplacé vers les réserves pour cause du Salon 2007, il semble que l'air de Dugny ne lui convienne pas ;-))
Pas simple de conserver un gros appareil comme celui-ci. Octobre 2009, l'appareil nettoyé est de retour sur le parking face à la tour.
Le poste de pilotage. Rien de plus classique, un DC-8 tout ce qu'il y a de plus normal...
[Web Creator] [LMSOFT]