[./indexpag.html]
[mailto:pyperpote@aol.com]
Hall A - 1919 / 1939
Le Hall A 1977 / 1996 Second Hall ouvert dans l'histoire du Musée de l'Air au Bourget (Inauguration en Mai 1977 pendant le 32ème Salon), cet espace consacré à l'aviation pendant l'entre deux guerres, abritait une quantité d'appareils fabuleux. Avions de record de vitesse, de distance. Appareils d'acrobatie de pilotes illustres. Les noms de Oiseau Canari, Point d'interrogation, Caudron, Marcel Doret, etc....Nous faisaient revivre l'âge d'or de l'aviation Française. Si nous nous rappelons de la majorité de des appareils exposés, quelques uns arrivent à passer dans les mailles de la mémoire. Vous souvenez vous du Kellner-Bechereau E.60 ou du Scherck FBA 17 ? Entre son ouverture en 1977 et sa fermeture en 1996, ce Hall à trés peu évolué.
[./evolution_hallspag.html]
RETOUR
[./evolution_hallspag.html]
[#ANCHOR_Img10]
[#ANCHOR_Img11]
[#ANCHOR_Img6]
[#ANCHOR_Img3]
[#ANCHOR_Img2]
[#ANCHOR_Img13]
[#ANCHOR_Img14]
[#ANCHOR_Img9]
[#ANCHOR_Img8]
[#ANCHOR_Img1]
[#ANCHOR_Img7]
[#ANCHOR_Img9]
[#ANCHOR_Img12]
Caudron-Regnier C.366 "Atalante" n° 6808.4 Remarquez l'absence de tentures en arrière plan. Nous sommes véritablement au plus proche de l'inauguration. Retour au plan ICI
[#ANCHOR_Img12]
Caudron C.714 R n°01, qu'elle ligne! Depuis son retrait à la fermeture du Hall, il n'a jamais été revu “entier”. Retour Plan ICI
[#ANCHOR_Img12]
Morane AI de Fronval Retour plan ICI
[#ANCHOR_Img12]
FBA Retour plan ICI
[#ANCHOR_Img12]
Ah! Le “Nungesser et Coli” Retour Plan ICI
[#ANCHOR_Img18]
Une visite du Hall A, ça vous dit? Cliquez sur les silhouettes. Si vous voulez connaitre leur sort actuel, cliquez sur les photos.
[./caudron_c_366pag.html]
[./caudron_c714rpag.html]
[./morane_a_ipag.html]
[./schreckpag.html]
[./breguet19nungessercolipag.html]
[./spad_52pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
Le Spad 52 de Jean Casale Retour au Plan ICI
[#ANCHOR_Img16]
[./bernard2pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
L'Oiseau Canari. Lotti, Assolant, Lefèvre.... Retour au Plan ICI
[#ANCHOR_Img17]
[#ANCHOR_Img17]
[./farman_192pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
Farman 192 Retour Plan ICI
[./junkers_f_13pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
Junkers F13, on ne l'a pratiquement pas revu depuis la fermeture de ce Hall. Retour Plan ICI
[./d530pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
D-530 de Doret L'appareil est complet et fonctionnel Retour Plan ICI
[./point_d_interrogationpag.html]
[#ANCHOR_Img12]
Le Point d'Interrogation avant sa dernière restauration. Au dessous, le Goliath. Retour Plan ICI
[./nieuport_delage_nid_29pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
Nid 29 Retour Plan ICI
[./caudron_c_109pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
Caudron C.109. Celui-ci, je ne ma rappelais plus de sa présence.... Retour Plan ICI
[#ANCHOR_Img12]
Gourdou Leseurre B-7 n°3 F-APOZ de Malinvaud, Retour au plan ICI
[#ANCHOR_Img12]
Le Simoun. Retour au Plan ICI
[#ANCHOR_Img15]
Ca y est? La visite fut bonne? Comme vous l'avez certainement remarqué, il en manque encore quelques uns. Très peu.... le petit Potez 53 et le “tout petit” Pou du Ciel HM-14. Par contre, il y a une petite différence entre le plan et la réalité. En position “20”, est noté un Avia 40P. En fait c'est le “Habitch” de Doret qui était en place mais au centre de la fosse centrale. Vous l'avez compris, j'ai encore (et toujours ;-))) Besoin d'un coup de main ;-)))) Ci-dessous, une petite vue de l'état actuel..... Non non, pas d'erreur c'est bien le même hangar! :-(
[#ANCHOR_Img12]
lLe petit Kellner Bechereau E-60 n°01 Retour Plan ICI
[#ANCHOR_Img20]
[./potez_36pag.html]
[#ANCHOR_Img12]
Potez 36 Retour Plan ICI
[#ANCHOR_Img21]
[./kellner_bechereau_e60pag.html]
[./gourdouleseurrepag.html]
[./simounpag.html]
[Web Creator] [LMSOFT]