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Musée de l'Aviation Le Mas Palègry (66) Bien sympathique rencontre avec Marc Noetinger, fils de Charles Noetinger ancien pilote de l'Armée de l'Air et créateur de ce petit musée.
Oh bien sur vous allez me dire qu'il semble “tristounet” ce petit hangar en tôle accompagné d'un Broussard et d'un Fouga en assez triste état, mais c'est la passion que je retiendrais de cette visite. Tout commence en 1974 Charles Noetinger viticulteur et ancien du 1/33 Belfort, tombe par hasard en Italie sur un RF-84F. Avec cet appareil, le musée démarre.
Charles disparu en 1995, ce sont ses enfants, en particulier Marc Noetinger qui reprennent le flambeau et c'est avec une émotion non dissimulée que Marc présente les trèsors de ce musée en commençant par une superbe collection de maquette réalisées par son père. Maquettes faites “maison” en balsa et carton pour la plupart auxquelles s'ajoutent des modèles d'agences et quelques autres.
Bien sympa cette visite. Comme nous étions peu nombreux, Marc, très gentiment, nous invite à monter sur l'aile du fameux Rf-84 afin d'admirer la baie d'armement ouverte et le poste de pilotage quasi complet....
D'autre belles pièces ça et là. Des planeurs, dont ce Caudron C-800, en passant par une superbe maquette de Caravelle
Et ce qui pour moi fut la découverte de ce Musée, ce Vampire ex Armée de l'Air, peut être le seul survivant de son espèce (je parle des Vampire de l'Armée de l'Air ok?)
Celui-ci est le Vampire Mk-5 VX 950 probablement construit par English Electric à l'usine de Preston en Grande Bretagne C'est l'un des 94 exemplaires de Mk-5 livré à la France. Sortie usine le 17/06/1949 Pris en compte par la RAF le 20/06/49 Livré à L'armée de l'Air le 12/07/1949 Après diverses affectations, il est déclassé instruction en 1962. Vendu à un particulier il fut convoyé en vol de Rochefort à Lanvéoc Poulmic. Finalement vendu à Charles Noetinger qui raméne de Quimper ce qui était alors le second appareil de la collection du Mas Palégry.
Appareil équipé d'un De Havilland “Goblin” 2 Et bien évidement pour un appareil de ce type, il est dépourvu de siège éjectable (siège d'origine visible sous le nez) >>>>>>>>
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