Musée Aéronautique & Spatial du Groupe SAFRAN Je donnerais comme sous-titre: Où l'on voit que l'on peut faire un superbe musée dédié à la motorisation aéronautique, alors que d'autres ne sont même pas capable d'ouvrir une seule petite salle.
Invité par Les Ailes Anciennes Le bourget, me voici devant ce superbe Vautour du CEV, trônant devant l'entrée de ce Musée. Bon, comme d'habitude, tout ce qui n'est pas de l'”aviation classique” aurait tendance à me rebuter. Un musée de moteurs? Bah! Pourquoi pas!
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Parfaitement guidé par le maitre de ces lieux, nous commençons la visite par la galerie des portraits. L'histoire commence en 1905 avec Louis Seguin qui créé la société Gnome. Elle se poursuit en 1910 avec Louis Verdet, directeur de la société Le Rhône.
20 mars 1915 / 22 mai 1915 émargement du conseil d'administration. Entre ces deux dates, l'arrivée de Louis Verdet qui officialise la sociètè Gnome & Rhône L'histoire se continue pour en arriver à la SNECMA puis à présent le Groupe SAFRAN
A la suite de cette présentation nous entrons dans le vif du sujet. Le Hangar. Le hangar lui même est une histoire à part entière. Véritable Hangar à Hydravion, Le Saint-Chamas fut démonté et transporté du sud de la France pour être remonté sur ce site de Réau. C'est donc dans ce vénérable bâtiment que l'on découvre l'évolution de la motorisation aéronautique. A gauche, une réplique de Blériot construite par l'association des Ailes Anciennes pour le musée Safran.
Il est beau ce Musée. Parfaitement présenté. Les moteurs sont bien évidement présentés chronologiquement. A noter que la quasi totalité des moteurs à piston présentés sont propiètè du...... Musée de l'Air et oui! C'est un comble non ? En fait le Musée de l'Air à une énorme salle des moteurs, et vous ne le saviez pas........ Bon, d'accord, ce n'est pas la porte à cotè par rapport au Bourget, mais au moins.... Ils sont visibles....
Avec la fin des plus gros moteurs à piston, l'ère de la réaction commence. Je me répéte, mais qu'est-ce qu'il est beau ce musée !!!!
Et une belle paire d'Olympus. (Les moteurs d'un certain appareil nommé ..... Concorde!)
En finissant les réacteurs, nous voici dans une salle à laquelle je ne m'attendais pas. Toutes plus belles les unes que les autres, et toute d'une seule marque. Laquelle? Gnome & Rhône bien entendu....
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