Dirigeable “La France“ Renard et Kreps Localisation : Réserves Sous ce tas de fagot, se cache la nacelle du tout premier dirigeable ayant réussi un vol en circuit fermé. C'est encore un bijou du Musée, mais avouez que ça ne doit pas être facile à caser un engin pareil ;-))) L'enveloppe mesurait 50m42 et avait un diamètre maximum de 8m40 La nacelle en bambou totalement entoilée mesure 33 mètres de long, et pouvait transporter deux, puis trois hommes. Ecologique avant la lettre, ce gros “boudin” était équipé d'un moteur électrique conçu par Krebs. Poids du moteur 96kg, poids des batteries 400kg. Autonomie 1h39. Hélice tractive, forcément à l'avant et à l'arrière direction et profondeur. Premier vol et premier circuit fermé le 9 aout 1884 à Chalais Meudon avec Kreps et Renard à son bord. durée 23 minutes, distance 7km600 Pour un premier essais, ce fut un coup de maitre. entre ce 9 aout 1884 et le 22 septembre 1885, le dirigeable fit 7 vols dont 5 en circuit fermé.....
[./charles_renardpag.html]
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La maquette donnant la pleine mesure de l'engin. rappelez vous, nacelle de 33m de long.....
Le tableau de bord du dirigeable. C'est joli non???????
Le moteur Krebs. L'original, celui là même qui effectua ce fameux premier circuit fermé. En 1884! En fait tout est là pour le reconstruire.... Pas mal pour un engin de cette époque non? Quel dommage que se soit un dirigeable et non pas un appareil de petite taille.....
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