Prototype Charles Renard Localisation : Hall de la Voilure Tournante Désolé, mais je ne peut que reprendre le communiqué du Musée de l'Air, n'ayant pas beaucoup de “biscuits” sur l'engin. Directeur de l'établissement central de l'aérostation de Chalais-Meudon, le Colonel Charles Renard est un partisan convaincu du “plus lourd que l'air”. En 1903 il élabore une importante théorie des hélices sustentatrices qui inspirera tous les grands pionniers de l'hélicoptère de Paul Cornu à Louis Breguet.........
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Pour en démontrer le bien fondé, il entreprend la construction d'un modèle expérimental à deux rotors parallèles de 2,50m diamétre montés de chaques cotés d'une armature en “V” et entrainé par un petit moteur bicylindre de 3 ch. L'appareil conservé au Musée de l'AIr et de l'espace, ne parviendra pas à voler, mais les brefs soulévements obtenus permettront à Charles Renard d'apronfondir ses calculs sur la portance et la resistance de l'air.
Complément d'enquête: Il semble qu'il y ai une erreur sur cet appareil. Charles Renard Disparaît le 5 avril 1905 et Anzani ne produit ses premiers moteurs qu'en 1907. Il est donc impossible qu'un Anzani ai été installé par Charles Renard sur cet “engin”. L'hypothèse la plus probable serait que le moteur équipant cet engin serait un Peugeot, d'un modèle proche de celui visible ci-dessous. Merci aux amis des Aéroforums pour ces détails.
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