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Breguet 1001 “Taon” n° 02 F-ZWRE Codé E Localisation : Réserves Voici un appareil qui aurait sa place dans le Hall C ( Prototypes) Conçu pour répondre au programme de chasseur léger de l'Otan (Taon, anagramme d'Otan), le G-91 lui fut préféré, bien qu'inférieur. Le 02, entra au musée avec juste 100 heures de vol au total.
Ci dessous, belle vue du bestiau. plus de dix ans entre ces deux vues,Il parait neuf....(1999/2000). C'est curieux non?
Une des explications: Ci dessous, superbe et exceptionnelle vue. A la fin de la première restauration effectuée sur cet appareil par Ailes Anciennes, à ses frais, la direction du musée de l'époque, demanda à Jean-Michel Daniel d'accueillir une équipe de publicitaire et de mettre l'avion a leur disposition pour un tournage. C'est cette équipe qui s'occupa de la modification a pois avec de la peinture lavable. Le tournage n'a jamais eu lieu, quant a la peinture, elle n'avait de lavable que le nom. L'association a dù tout reponcer et repeindre, à ses frais. Plusieurs années plus tard, l'avion fut reconfié aux Ailes pour une nouvelle restauration(deuxième ou bien troisième?) C'est l'un des problème avec les appareils présentés à l'extérieur sans protection. Restauration, peinture, exposition en extérieur, rerestauration, repeinture et reexposition en exterieur, et on recommence........ Une boulette que commettent nombre de musée aéro..... L'ennui c'est quand cela s'applique à des appareils rarissime... (Merci Gilles ;-)))
Salon du Bourget 1965. Le Taon présente ses dessous. J'ai “bricolé” le tableau histoire de voir de quoi il “retourne”. Voici ce que je crois y lire (en français) Breguet 1001 TAON - Remise en oeuvre - 6mn30 - Changement de réacteur - 42mn - Mise en place de l'armement fixe - 4mn - Mise en place des charges externes 3mn Photo ci-dessous, Le Bourget 29 juillet 1988 (cette fois c'est le Musée). Comme neuf! exposé sur le parking du musée, il a encore bonne allure. Ses voisins également d'ailleurs...
A présent stocké dans le Hall A
Photo ci-dessous prise certainement peu après son arrivée au Bourget.
Ci-dessous 29 juillet 1988 en exposition sur le parking du Musée.
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